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BadBoyMZA
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Posteado por Marcelo Vater en 19/05/2008 15:31

ZANELLA 200Cc VS ZANELLA V3 85Cc
Ficha tecnica:

ZANELLA 200 "Flapero al cilindro"

Tapa cubicada
Piston grafitado con aros en lamina
Viela cuchillo alivianada y pulida
Cigueñal pulido y rellenado con teflon
Rulemanes KOYO C3
Canasta de plata (cigueñal)
Canasta Japonesa (piston)
Flaper yamaha DT 200 con laminas de carbono
Carburador Mikuni 36
Escape cubicado
Canasta de embrague y piñon con dientes rectos (reducidos)
Caja de velocidad arrimada
Embrawue trabajado
Encendido Morini (de ciclomotor)
Cilindrada 205Cc
Velocidad Maxima 165Km en 250Mts



Ficha tecnica:

ZANELLA V3 "Flapero al cilindro"

Piston grafitado con aros en lamina
Viela Garelli afilada y alivianada
Cigueñal 41.8 Creuso competicion con viela escondida
Rulemanes KOYO C3
Canasta de plata (cigueñal)
Canasta Japonesa (piston)
Flaper UPPY de 4 laminas con laminas de carbono
Cilindro BRN con tabique y booster (con una daptacion para el flaper)
Tapa de cilindro Garelli
Carburador Mikuni 24
Escape cubicado
Engranajes Rectos con Jaula
Embrawue Da Dalt de 3 patas regulables
Encendido Ducaty
Cilindrada 85Cc
Velocidad Maxima 115Km en 250Mts

Como toda moto que anda fuerte en mendoza!!! Preparada por MOTOS LUCERO (Marcelo lucero) CHULETA

Dueño MARCELO VATER

Comentarios (2):

El 25/05/2008, a las 15:29:35, loquillo tuning | fotolog dijo:
esos comentarios de qe un carbu con bomba de pique no anda en una 2 tiempo es todo mentira la he visto en jawa 180c.c un una suzuki k100y en una akira 120 y una dt 125c.c y andan muy bien en todos las motos
El 6/06/2008, a las 12:23:22, pato | página personal dijo:
:( nunca me firmaste http://www.webkoala.com.ar :(
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